Многофакторный анализ в принятии управленческих решений по утилизации порубочных остатков вдоль полосы отвода железных дорог

В статье отмечается актуальность проблемы накопления порубочных остатков вдоль полосы отвода железных дорог. Одним из возможных решений является применение методов многофакторного анализа. Полученные результаты в ходе построения аналитических зависимостей и расчета вероятностного выбора свидетельствуют о том, что наиболее благоприятными и экономически выгодными стратегическими решениями, имеющими минимальную вероятность негативных последствий, являются вывоз порубочных остатков, а также их уничтожение на месте. Представленный анализ современных технологических приемов по утилизации древесины и порубочных остатков показал, что на объектах железнодорожного транспорта разрешенным и закрепленным методом является механический способ утилизации остатков с использованием мульчера. Рабочий агрегат мульчера вырезает растительный покров, измельчая остатки до щепы и равномерно перемешивает их с верхним слоем почвы, тем самым активизируя быструю деструкцию. Щепа и опилки, образующиеся от работы при данном технологическом процессе, могут быть рекомендованы в качестве сорбционного материала для улавливания нефтепродуктов, содержащихся в сточных водах предприятий железнодорожного транспорта, или для получения из опилок активного угля, как сорбента в технических средствах обеспечения экологической безопасности. Следует отметить, что в данном случае не возникает проблема регенерации использованного сорбента, поскольку отработанный сорбент в виде опилок с примесями может быть использован в качестве топлива. Предложенные в статье подходы решают и задачи ресурсосбережения, что также отмечено в стратегии развития железных дорог.