КЛАССИФИКАЦИЯ ГОРОДСКИХ УЛИЦ И ДОРОГ НА ОСНОВЕ ХАРАКТЕРИСТИК БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

Снижение смертности, травматизма и аварийности на автомобильных дорогах России является приоритетной задачей, что обуславливает необходимость усиления системы управления безопасностью дорожного движения. Липецким государственным техническим университетом предложено использование экспертной системы «Безопасность дорожного движения». Для её функционирования требуется создание методов объективной оценки и выработки управляющих воздействий, имеющих наибольшую эффективность. Разработанные научные подходы к определению однородных групп участков автомобильных дорог дают возможность использовать для выделенных групп типовые мероприятия. В качестве переменных приняты три группы показателей, таких как уровень аварийности, характеристика поведения участников движения, основанная на нарушениях правил дорожного движения, предшествующих возникновению дорожно-транспортного происшествия, и уровень сложности, определяемый числом пересечений всех видов и местами притяжения. В результате кластерного анализа, проведённого на примере улично-дорожной сети Липецка, выделены три группы улиц. Функции классификации, полученные с помощью дискриминантного анализа, позволяют отнести новую улицу или улицу с изменившимися характеристиками к одной из выделенных групп. Разбиение объектов на однородные группы даёт возможность определить очерёдность проведения мероприятий по повышению БДД, а также разрабатывать и применять типовые решения по каждой группе объектов. Полученные классификационные функции позволяют осуществлять мониторинг изменения характеристик объектов и оперативно определять, к какой группе отнести вновь определившиеся объекты.