Исследование влияния трещиноватости скальных грунтов на устойчивость откосов глубоких выемок железных дорог
Russian
метод конечных элементов
Напряженно-деформированное состояние рабочих лопаток авиационных турбомашин с учетом особенностей их крепления
Russian
ПАССАЖИРСКАЯ ПЛАТФОРМА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПУТИ СО СЪЕМНЫМ КРАЕМ
Russian
АНАЛИЗ ТОЧНОСТИ СХОДИМОСТИ ЧИСЛЕННОГО РЕШЕНИЯ МЕТОДА КОНЕЧНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ И КОНТАКТНОЙ ЗАДАЧИ ТВЕРДОГО ДЕФОРМИРУЕМОГО ТЕЛА НА ПРИМЕРЕ СОЕДИНЕНИЯ КРЫЛА САМОЛЕТА С ФЮЗЕЛЯЖЕМ
Russian
ПРИМЕНЕНИЕ МОДИФИЦИРОВАННОГО МЕТОДА БОКСА ДЛЯ ИДЕНТИФИКАЦИИ МАКРОДЕФЕКТОВ ОБОРУДОВАНИЯ ОПАСНЫХ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ОБЪЕКТОВ
Russian
МОДЕЛИРОВАНИЕ РАБОТЫ РЕЗИНОВЫХ УПЛОТНЕНИЙ ТОРМОЗНОЙ СЕТИ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА В УСЛОВИЯХ НИЗКИХ ТЕМПЕРАТУР
Russian
ИНТЕРПОЛЯЦИЯ ГЕОМЕТРИИ И НЕОДНОРОДНОСТИ МАТЕРИАЛА ДЕФОРМИРУЕМЫХ ТЕЛ ПРИ ПОСТРОЕНИИ ИХ ОБЪЕМНЫХ МОДЕЛЕЙ МЕТОДОМ КОНЕЧНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ НА ОСНОВЕ СКАНИРОВАНИЯ КОМПЬЮТЕРНЫМ ТОМОГРАФОМ
Russian
МАТЕМАТИЧЕСКОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ И АВТОМАТИЗАЦИЯ ОБРАБОТКИ ИЗОБРАЖЕНИЙ СКАНИРОВАНИЯ ТВЕРДЫХ ДЕФОРМИРУЕМЫХ ТЕЛ С НЕОДНОРОДНЫМИ СВОЙСТВАМИ МАТЕРИАЛА И ГЕОМЕТРИИ ДЛЯ ПОСТРОЕНИЯ ИХ КОНЕЧНО ЭЛЕМЕНТНЫХ МОДЕЛЕЙ
Russian
МАТЕМАТИЧЕСКОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ ДЕМПФИРУЮЩИХ УСТРОЙСТВ ВЯЗКОГО ТРЕНИЯ НА ОСНОВЕ РЕЗУЛЬТАТОВ СТЕНДОВЫХ ИСПЫТАНИЙ
Russian